Статья 65. Опоры освещения
Опоры освещения (фонарные столбы) должны размещаться в пределах буферной (технической) зоны тротуара. Конструкции не должны препятствовать свободному перемещению пешеходов и работе уличной уборочной техники. Минимальная ширина свободного пешеходного прохода после установки опоры должна составлять не менее 1,5 м.
Минимальное расстояние от внешней грани опоры освещения до лицевой линии бортового (бордюрного) камня проезжей части должно составлять не менее 0,6 м (СП 52.13330.2016, раздел 7.5).
Провода опор освещения необходимо размещать под землёй, воздушная прокладка проводов на «гостевом маршруте» запрещена.
Размещение оборудования операторов связи на опорах освещения «гостевого маршрута» (опоры двойного назначения) осуществляется в порядке, установленном правовым актом администрации города Комсомольска-на-Амуре.
Все металлические опоры освещения должны иметь защитное покрытие, нанесённое методом горячего цинкования, и финишное матовое порошковое покрытие.
Конструктивное исполнение опор должно быть антивандальным: все болты, соединительные элементы и узлы крепления должны быть скрытыми либо защищены специальными заглушками; доступ к внутреннему электрооборудованию и распределительным щиткам в цокольной части опоры должен осуществляться исключительно с использованием специальных ключей.
В границах «гостевого маршрута» запрещается установка опор освещения:
Для пешеходных зон тротуаров устанавливается отдельная линия декоративных опор, формирующая пешеходный световой каркас. Дизайн, пропорции и габариты опор освещения подбираются с учётом архитектурного контекста и морфотипа окружающей застройки:
Зона | Высота опоры, м | Тип и конструктивные особенности | Цвет (RAL) | Шаг установки, м |
|---|---|---|---|---|
Зона «Ампир» (пр. Мира, пр. Ленина) | 3,5–4 | Декоративные торшеры, классические формы | 9005 (чёрный), 7039 (кварцевый серый) | 25–30 |
Зона «Модернизм» (пр. Первостроителей) | 6–8 | Лаконичные современные торшеры, конические или призматические, отсылающие к советскому ретро-футуризму и космической эстетике 1960–1980-х годов | 9005 (чёрный), 7039 (кварцевый серый) | 30–35 |
Набережная | 4–4,5 | Лаконичные современные торшеры | 9005 (чёрный), 7039 (кварцевый серый) | 15–20 |
Парки, скверы | 3,5–4,5 | Декоративные парковые торшеры или парковые опоры | 9005 (чёрный), 6003 (оливково-зелёный) | 15–25 |
Проезжая часть | 8–12 | функциональные конические опоры | 9005, 7039 | 30–40 |
В ключевых точках притяжения, на площадях, у центральных композиций общественных пространств и у входных групп зданий-доминант (морфотипы А1 и К1) предусматривается точечная установка акцентных опор (акцентных торшеров). Акцентные опоры разрабатываются по индивидуальным эскизным проектам в составе общей документации по благоустройству конкретной территории.
Существующие опоры освещения проезжей части сохраняются в текущем виде до их плановой замены. При замене (в рамках капитального ремонта или модернизации) новые опоры должны быть выполнены в нейтральной цветовой гамме (RAL 9005, RAL 7039) без ярких цветовых акцентов и декоративных элементов, не соответствующих архитектурному контексту окружающей застройки.
Существующие опоры освещения, у которых шаг установки или место размещения не соответствуют требованиям части 8 настоящей статьи, подлежат переносу или замене исключительно в рамках планового капитального ремонта улично-дорожной сети или модернизации сетей наружного освещения. До проведения таких работ демонтаж не требуется, если опоры не создают аварийной ситуации и не препятствуют движению пешеходов (минимальная ширина свободного прохода — не менее 1,5 м).