Статья 46. Правила выбора покрытий

1.

Прочность: покрытия должны выдерживать интенсивные пешеходные и транспортные нагрузки (класс нагрузки — не ниже К3 для пешеходных зон, не ниже К4 для зон с возможным проездом техники). Для тротуаров и пешеходных зон применяются плиты из гранита Хабаровского края или бетонные плиты толщиной не менее 60 мм (для пешеходных зон) и не менее 80 мм (для зон с возможным проездом транспорта).

2.

Морозостойкость, противоскользящие свойства, устойчивость к реагентам, водопроницаемость и водопоглощение, системы водоотведения — в соответствии со статьёй 43 настоящего Дизайн-кода.

3.

Ремонтопригодность: предпочтение отдаётся сборным покрытиям (плитка, брусчатка).

4.

Тактильная плитка обязательна на всех пешеходных переходах, у остановок, у входов в общественные здания. Цвет — сдержанные, пастельные оттенки жёлтого (охра, горчичный, светло-песочный с жёлтым пигментом). Применение тактильной плитки ярко-жёлтых и оранжевых цветов запрещено.

5.

Приоритет отдаётся высокопрочному вибропрессованному бетону, обработанному граниту месторождений Хабаровского края, керамограниту с шероховатой поверхностью.

6.

Бортовые камни устанавливаются согласно части 10 статьи 43.

7.

Фактурные и узорные решения покрытий могут использоваться как инструмент зонирования и формирования идентичности территории: смена направления укладки (диагональ, «ёлочка», веер, шахматный порядок); чередование форматов; вставки из другого материала (гранитные вставки в бетонной плите); двухцветные схемы:

1)

Смена цвета и рисунка мощения: использование разных оттенков тротуарной плитки или брусчатки четко разграничивает транзитные зоны (дорожки) и места отдыха;

2)

Комбинация фактур и материалов: чередование гладкой плитки, шероховатой вибропрессованной плитки, натурального камня или включений из газонной решетки разграничивает улично-дорожную сеть на пешеходную, техническую, парковочную зоны и проезжую часть;

3)

Изменение геометрии и схемы укладки: прямолинейные ряды (например, «елочка» или классический «кирпич») направляют движение вдоль транзита, а радиальные узоры, круги или многоугольники акцентируют внимание на центрах притяжения (беседках, фонтанах, клумбах).